與其它類型的產(chǎn)業(yè)扭轉(zhuǎn)空壓機(jī)比擬，燃?xì)饪諌簷C(jī)的殼體-轉(zhuǎn)子重量比率較小，殼體是低 撓性的，支承構(gòu)造是撓性的。 在這一種類型中,改型的航空空壓機(jī)具有最小的殼休-轉(zhuǎn)子 重氧比率和...

設(shè)置基準(zhǔn)特性的方式重要有三種: 第一種方式是將一組雷同空壓機(jī)的特性與這組中具 有杰出狀況的一臺(tái)空壓機(jī)的特性比擬較。 假如要越發(fā)正確，則可以用計(jì)算每一個(gè)重要分量 的統(tǒng)計(jì)中...

不幸的是在丈量渦輪機(jī)狀況時(shí)很少能如許簡(jiǎn)樸，僅在單一部位丈量單一參量是不克不及 確保安全的。 在丈量止推軸承狀況時(shí),最好和最謹(jǐn)嚴(yán)的方式是用軸瓦溫度作為載荷的最敏 感的猜測(cè)...

年夜部門運(yùn)行空壓性能接收通用極限。然而，另有對(duì)改良進(jìn)程有更高要乞降對(duì)某一特定 目標(biāo)或特定空壓機(jī)但愿有更專門或更具體尺度的情形。 迄今為止,上面所會(huì)商過(guò)的極限對(duì) 于怎么會(huì)...

在某些利用場(chǎng)所，但愿丈量鈾自盡對(duì)運(yùn)動(dòng)，這可由下列二種不同方式來(lái)完成。 第一種方式較簡(jiǎn)4?？傉{(diào)性傳感器如加蟲度計(jì)或速率傳感器裝上一根有預(yù)緊彈資的 測(cè)桿，測(cè)桿上裝有一個(gè)可...

一種典范的非接觸式空壓機(jī)軸位移，丈量體系是由相隔90度地位、裝在每一個(gè)空壓機(jī)軸承上的兩個(gè) 傳感器所構(gòu)成。 為簡(jiǎn)化這個(gè)體系的使用，各空壓機(jī)軸位移傳感器應(yīng)裝任統(tǒng)一個(gè)平 面內(nèi)...

在空壓機(jī)分開(kāi)軸位移丈量這個(gè)標(biāo)題問(wèn)題前，還應(yīng)提到在每根軸上須要安裝一個(gè)作相位參考用的 傳感器問(wèn)題。 相位參考空壓機(jī)傳感器是一個(gè)尺度位移傳感器，用來(lái)察看軸上每轉(zhuǎn)一次的標(biāo)...

在選擇能最精確地表現(xiàn)空壓機(jī)狀況的丈量參量時(shí)，必需斟酌一些因素。 除了猜測(cè)故障 的類型、性子和嚴(yán)峻性外，還必需研討空壓機(jī)的相應(yīng)、被測(cè)參量的相應(yīng)、傳感器特征和感 愛(ài)好的頻...

壓電晶體片受到應(yīng)力時(shí)便會(huì)發(fā)生電量輸出。在事情中，當(dāng)空壓機(jī)加快度計(jì)及其晶伙受到 安裝它的元件振動(dòng)時(shí)，讓質(zhì)量對(duì)晶體施加應(yīng)力。由重量施加于山體上的交變力產(chǎn)坐與 加快度比例...

因?yàn)榭諌簷C(jī)加快度計(jì)的敏捷度和寬動(dòng)態(tài)范疇，它對(duì)環(huán)境輸進(jìn)十分敏捷。 進(jìn)射的暖輻射會(huì)發(fā)生一個(gè)年夜的低頻輸出,加快度計(jì)安裝在不服整外貌上， 其底座變形會(huì)引起敏捷度的明顯轉(zhuǎn)變。...