空壓機運轉時機油過暖的緣故原由有哪些？

螺桿空壓機的運念頭構包含曲軸，連桿和十字甲等件，由單 獨的電動油泵(或主軸傳動油泵)構成供油體系供應潤滑油。

機油經潤滑點以后又返歸油泵，形成輪回油體系。

螺桿空壓機曲軸箱內的油溫一般應不跨越60°C，以曲軸箱蓋 上的溫度計入行檢測。

當油溫過高時，將使運動摩擦機件的暖量不易閑逸， 引起一系列故障。例如:軸瓦過暖燒損等。

1.運念頭件過暖

螺桿空壓機的運念頭件，包含曲軸、十宇頭、滑塊、連桿 等，因為運轉不正常而發生過度摩擦發燒，同時也將使機油過暖。

凡是，運動摩擦機件的溫度不該跨越55°C，如發明有過暖情形，應實時查明緣故原由，采用辦法。

2.油寒卻體系掉員

油寒卻器應能包管油泵供出的機油溫度不跨越30~ 35 °C，假如寒卻效力欠安，應查明寒卻器是否有梗阻、結垢 或漏水等情形，并采用響應的辦法打消故障。

3.油料污染、油號不符

假如所采取潤滑油的粘度不切合摩擦零件接觸處的比壓 力，就會泛起半干摩擦的事情前提，因為潤滑不良從而導致激烈的磨損和 發燒。

已經污染或經由燒瓦之后的機油因為油質變壞，機能不 符原有技術前提，使潤滑事情處于惡劣的狀態。為此應采用 如下辦法:

(1)采用切合劃定的潤滑機油，即50號機器油，或代 用品40號機器油。

(2)參加的機油應經沉淀，沉下的腳料不要倒進油 槽，注油時要經由過程濾網參加。

(3)已嚴峻污染或經燒瓦的機油應檢討其粘度和機器 雜質含量，必要時予以調換。