緊縮機(jī)浮動(dòng)環(huán)的元件資料及構(gòu)造參數(shù)

1.緊縮機(jī)浮動(dòng)環(huán)密封重要元件的資料

密封重要元件是指浮動(dòng)環(huán)，軸或軸套。封液為透平油時(shí)，浮動(dòng)環(huán)可用35號(hào)碳鋼澆注巴氏 高壓側(cè)浮動(dòng)環(huán)還可用20號(hào)碳鋼瓷注巴氏合金。

在離心緊縮機(jī)中，軸套資料與工質(zhì)的設(shè)計(jì)壓力PO有關(guān)，如po<70x10'Pa, 其外貌入行等離子噴涂處置，軸套與軸共同過盈量為(0.6~1)%D,當(dāng)p0>70x10*號(hào)鋼， Pa,可用合金構(gòu)造鋼象40NiCrMo 作軸套，其共同過盈量也取年夜些(1.5~2)%D.軸套材 料也用38CrMoAl 外貌氮化處置等。

封液為水時(shí)，為防止水對密封元件的應(yīng)力侵蝕而損壞，浮動(dòng)環(huán)可用青鋼SnPb5-25,沉 合金構(gòu)造鋼38CrMoAI 外貌氮化，不銹鋼堆焊鈷鉻鎢等。

軸套用鍍淀硬化不銹鋼17-4pH,悠碳鋼或不銹鋼等。

從進(jìn)步浮環(huán)疲憊鄭命來望，因?yàn)榍嚆~、不銹鋼資料的屈從強(qiáng)度偏低， 對延伸浮環(huán)的疲憊壽命是倒霉的。

2.緊縮機(jī)浮動(dòng)環(huán)重要構(gòu)造參數(shù)的選擇

(1).浮動(dòng)環(huán)個(gè)數(shù)

高壓側(cè)浮環(huán)因密封壓差小，一個(gè)浮環(huán)即可，而低壓側(cè)的環(huán)數(shù)可依據(jù)離心緊縮機(jī)運(yùn)行期間 所能到達(dá)的較年夜參考?jí)毫頂喽ā?/p>

無外部充氣時(shí)，較年夜參考?jí)毫词蔷o縮機(jī)入口較年夜壓力 如有增補(bǔ)氣時(shí),參考?jí)?排氣真?zhèn)€均衡室與入氣管相通，兩頭密封壓力雷同), 力即是充氣管中所能到達(dá)的較年夜壓力。

各類離心緊縮機(jī)浮動(dòng)環(huán)密封低壓側(cè)浮環(huán)個(gè)數(shù) 及浮環(huán)型式的統(tǒng)計(jì)數(shù)，顯然緊縮機(jī)設(shè)計(jì)壓力在100x 10"Pa以下者均采取單個(gè)矩形環(huán)。

對付多缸機(jī)組，低壓氣缸為單環(huán)，高壓缸是多環(huán)時(shí)，整個(gè)機(jī)組可同一采取“L”型環(huán)，在已有的機(jī)械 中，設(shè)計(jì)壓力小于100x10'Pa時(shí)也有采取多環(huán)構(gòu)造的。

(2).密封間隙

低壓側(cè)的密封間隙是由公道的排油溫度及泄露油量而計(jì)算斷定的，低壓側(cè)浮環(huán)在較小間 隙下響應(yīng)的排油溫度t應(yīng)知足如下要求: 在較年夜持續(xù)轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí)<75"C,起動(dòng)及泊車 的剎時(shí)<90"C。

間點(diǎn)小，泄露油量少，帶走摩擦暖也少，排油溫度上升，反之亦然。

高壓側(cè)的密封間隙應(yīng)比低壓側(cè)小，以減小封液向混雜腔的淮誦，高壓側(cè)的密封間除可依據(jù)已有尺 小，參考用處相相似機(jī)組的經(jīng)驗(yàn)值拔取。

(3).浮動(dòng)環(huán)的節(jié)流長度1或相對寬度1/d 浮動(dòng)環(huán)的節(jié)流長度直接影響封濃的泄露量，由以后的會(huì)商可知，泄露量與節(jié)流長度1成 1增年夜，雷同壓差時(shí)，泄露量減小。

如前所述，節(jié)流長度與環(huán)的構(gòu)造型式有關(guān)。