制寒緊縮機中常常用的術語匯總

1.濁氣

當溫度降落到某一數值時，潤滑油中開端析出白臘(變污濁)，這個溫度稱為濁點。

潤滑油中溶有氟利昂后的濁點溫度要高于純潤滑油。是以，測定潤滑油的濁點，劃定要在潤滑油中參加必定量的氟利昂后再入行。

制寒緊縮機中使用的潤滑油應當在機械事情溫度范疇內不析出白臘，也就是說潤滑油的濁點應當低于制寒機的較低蒸發(fā)溫度。

這是由于部門潤滑油隨制寒工質一路活動到制寒體系的遍地， 若潤滑油中有白臘析出，它會積

2.凝固點

依照某些給定前提，潤滑油開端完整掉往在自身重力作用下的活動性時的較高溫度，為凝固點。

在制寒緊縮機中，潤滑油的凝固點應當越低越好。用于氨緊縮機的潤滑油，其凝固點應當低于-30℃；用于R12緊縮機，應低于一40℃；用于R22緊縮機，應低于-55℃； 用于復疊式低溫裝配中，應低于-60℃，甚至更低。

潤淆油中溶有制寒工質后，其凝固點會低落一些。例如潤滑油和R22溶合后，凝固點隨和潤滑油的種類而要比純潤汾油低15~35℃。

3.閃點

潤滑油在啟齒盛油器內被加暖時，所形成的油氣與火焰接觸，能產生閃火的較低油溫稱為該潤滑油的閃點(啟齒)。它表征了潤滑油的揮發(fā)性。

制寒緊縮機所用的潤滑油，其閃點應比其排氣溫度高25~35℃，以免引起潤滑油的燃 燒和結焦。凡是對R22, R12和氨用潤滑油，其閃點應在160℃以上。

4.化學不亂性

制寒緊縮機中的潤滑油在高溫順金屬的催化作用下與內墊片、制寒工質、水和空氣等接觸，會引起分化、聚合和氧化反映，天生瀝青狀沉淀物和焦炭等，這些物資大都蘊蓄在溫度較高的氣閥部門，損壞其密封性，流進體系后會堵塞過濾器、輸油管及膨脹閥等通道。

潤滑油分化后會天生具有侵蝕性的酸，它在封鎖式緊縮機中會侵蝕電斷氣緣資料，會導致電斷氣緣不良和電念頭銷毀等變亂。是以，要求潤滑油具有杰出的不亂性和抗氧化性。

5.含水量和機器雜質

潤滑油中含有水分時，會加劇化學反映和引起對金屬、盡緣資料的侵蝕作用，同時還會在膨脹閥中造成冰堵。

當氟利昂緊縮機中有銅零件時，它和潤滑油中的水和氟利昂彼此作用，并會在其他零件外貌上析離出銅來，即“鍍銅”作用。

鍍銅較容易蘊蓄在光潔的鋼質摩擦外貌上，如軸頸、 氣缸璧、活塞和藹閥等處，如許就會使這些相對運動零件之間的間隙減小， 使入氣閥密封性低落，甚至使緊縮機不克不及正常事情。

是以，選擇潤滑油時要留意潤滑油的含水量指標小于 20~40mg/kg水分越少越好。

潤淆油在貯存時必需密封，不然會吸收空氣中的水蒸汽而使 其含水量增添。

潤滑油中的機器雜質會加快零件的磨損，也為油路的堵塞增添了可能性，以是機器雜質也是越少越好，一般劃定不得跨越0.01%(以質量計)。