空壓機油問題以及解決方法？

空壓機潤滑油難題和解決方案？

用康拉德遜（Conradson）殘?zhí)繙y定器測定的殘?zhí)拷锌凳蠚執(zhí)浚ǚQ康殘。

潤滑脂中的瀝清質(zhì)，膠原纖維及多環(huán)芳烴的疊合物是產(chǎn)生殘?zhí)康年P(guān)鍵化學物質(zhì)。

因而殘?zhí)渴浅善酚椭心z狀物化學物質(zhì)和不平穩(wěn)化學物質(zhì)的間接性指標值。殘?zhí)吭酱螅善酚椭?

不平穩(wěn)的氮化合物和膠狀物化學物質(zhì)就會越多；相反，則越低。依據(jù)殘?zhí)康某叽纾纱蟾排袛?

油在制冷壓縮機中結(jié)炭的趨向。針對潤滑脂料而言，殘?zhí)恐悼砷g接性表達潤滑脂的特制水平，

特制水平越重的潤滑脂，殘?zhí)恐稻蜁叫　?

2、傾點和冷濾點的相同之處和不同之處是啥？

傾點和冷濾點全是表達成品油的超低溫特性，但他們的測定法不一樣。傾點是在要求標準下，

被制冷的試件能流動性的最低溫，測定法為GB/T3535。而冷濾點是試件在要求標準下，

制冷至終止流動性時的最大溫度，測定法為GB/T510。一般狀況下，因為基礎(chǔ)油來源于不一樣，

加工方式不一樣，生產(chǎn)加工方式不一樣其傾點與冷濾點各不相同二者沒有相匹配關(guān)聯(lián)。

因為傾點比凝點更能體現(xiàn)在超低溫下流通性，因此，世界各國空壓機潤滑油規(guī)范中都選用傾點。

3、潤滑脂的開口閃點與發(fā)生爆炸緣故相關(guān)嗎？

制冷壓縮機發(fā)生爆炸的緣故去除機械設(shè)備要素外，若系成品油造成，則通常都由于成品油

比較嚴重積碳，將制冷壓縮機排出氣孔阻塞，導致內(nèi)部工作壓力猛增的結(jié)果。

經(jīng)科學研究覺得，潤滑脂的開口閃點與發(fā)生爆炸緣故不相干。由于使得焊接煙塵和燃氣發(fā)脾氣，

其溫度務(wù)必要超過開口閃點的2-3倍左右的起火點才行。

4、減少空壓機潤滑油黏度有什么優(yōu)勢？

減少空壓機潤滑油黏度不但可提升空壓機潤滑油的性能指標，降低積碳量，又可減少制冷壓縮機

的比輸出功率，且環(huán)保節(jié)能成效顯著。

潤滑脂的基礎(chǔ)油是以原油中提煉出出去的各種各樣不一樣氮化合物的化合物，同一氮化合物的含量減少

（含量小的成品油黏度低），其殘?zhí)恐悼s小，空氣氧化安定性和耐熱性提高，在高溫下工作中不容易霉變。

另外，用高粘度成分油調(diào)配的空壓機潤滑油，可改進成品油的流通性和揮發(fā)物。當油引入制冷壓縮機

汽缸并進行其潤化每日任務(wù)后，使其快速離去工作中位置，防止在高溫位置滯留的時間太長而在

熱與氧的功效下造成積碳。因而，在考慮潤化的前提條件下應(yīng)盡量應(yīng)用高粘度油。

5、L-DAA100、L-DAB100、L-DAG100的含意是啥？

L-DAA100

L：類型（潤滑液）

DAA：種類（輕負載往復(fù)氣體空壓機潤滑油，D為L商品隸屬的制冷壓縮機組，最后一個A字意味著輕負荷）。

100：大數(shù)字（黏度級別即黏度型號，也就是說40℃運動粘度mm2/s）。

L-DAB100

L：類型（潤滑液）

DAB：種類（中負載往復(fù)氣體空壓機潤滑油，D為L商品隸屬的制冷壓縮機組，最后一個B字意味著中負

荷）。

100：大數(shù)字（黏度級別即黏度型號，也就是說40℃運動粘度mm2/s）。

L-DAG100

L：類型（潤滑液）

DAG：種類（輕負載管式氣體空壓機潤滑油，D為L商品隸屬的制冷壓縮機組）。

100：大數(shù)字（黏度級別即黏度型號，也就是說40℃運動粘度mm2/s）。

6、新式L-DAA級油與原13號空壓機潤滑油較為，有什么優(yōu)勢？

新式L-DAA級油有5個黏度型號：32、46、68、100、150，黏度挑選的空間大。歷經(jīng)數(shù)次實機比照應(yīng)

用實驗證實：L-DAA級油具備空氣氧化安定性好、積碳小、起動特性好等特性，可提升設(shè)備的工作效能，

增加維修周期時間，有顯著的環(huán)保節(jié)能實際效果。是在我國氣體空壓機潤滑油升級換代的商品，

以替代原13號空壓機潤滑油。

7、新式L-DAB級油與原19號空壓機潤滑油對比有什么優(yōu)勢？

新式L-DAB級油有5個黏度型號：32、46、68、100、150，挑選的空間大。歷經(jīng)數(shù)次制冷壓縮機

積炭選擇性臺架實驗和使用性能臺架實驗說明：新式L-DAB級油的積碳量只是是19號空壓機潤滑油

的1/5，品質(zhì)平穩(wěn)，性能指標優(yōu)良，能延長制冷壓縮機運作周期時間。另外，提升了制冷壓縮機運作的安全性可信性。

新式L-DAB級別油較原19號空壓機潤滑油的黏度低，可減少制冷壓縮機的比輸出功率，有明顯的經(jīng)濟收益

和社會經(jīng)濟效益。是在我國氣體空壓機潤滑油升級換代的商品，以替代原19號空壓機潤滑油。

8、空壓機潤滑油新老黏度型號是怎樣相匹配的？

原空壓機潤滑油的黏度型號是按其100℃運動粘度值來區(qū)劃的，新式空壓機潤滑油的黏度型號是按其40℃運動粘度值來區(qū)劃的。

13號空壓機潤滑油的新黏度型號為100或150。

19號空壓機潤滑油的新黏度型號應(yīng)是220，可是，在GB12691-90規(guī)范中不存在黏度級別，一般都采用150。

5號管式氣體空壓機潤滑油的新型號為L-DAG32管式氣體空壓機潤滑油。